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奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性及佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。车主是个旅行爱好者，平时在高速路上行驶时噪音比较明显，长时间听着很烦躁，于是车主经过网络渠道找到了专 业做汽车隔音的厦门靓车港汽车隔音改装店，决定给爱车进行隔音降噪升级改装。

汽车隔音降噪改装主角——奥迪A3

车主平时在高速路上行驶时感觉噪音比较明显，长时间听着很烦躁，经过测试后发现噪音来源于路噪和胎噪，针对该噪音技术师傅给车主推荐了一整套合理的隔音降噪改装方案。

奥迪A3汽车隔音改装配置：

隔音部位：脚踏位、后备箱、后轮内叶子板、四轮

隔音材料：

第 一层：大白鲨黄金甲JS500、大白鲨黄金甲JS300

第二层：大白鲨隔音垫、大白鲨消音棉

第三层：静静一号、大白鲨消音棉、大白鲨高弹记忆棉

脚踏位是路噪和胎噪的重要一个来源部位，当汽车行驶时，从主副驾驶的脚踏位下面传来的中低频“嗡嗡”声，随着车速增加不断扩大，这种“嗡嗡”声属于路噪声。为了抑制主副驾驶的脚踏位下面传来的中低频“嗡嗡”声共振，改装师使用大白鲨隔音材料对脚踏位部分都进行了止振、隔音处理，增强钣金抗振性、抑制低频共振。

脚踏位第 一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS500，做止振处理，增强钣金抗共振性，抑制共振噪音。大白鲨黄金甲具有国 家专 利认 证，采用三种高 级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，性能稳定，低温不凝固，高温不熔化，寿命更长，不氧化无异味，弹性好、黏性佳特点。

脚踏位第二层汽车隔音降噪，贴大白鲨隔音垫，可以有效的隔绝低频共振噪音的传播。

脚踏位第三层汽车隔音降噪改装，贴静静一号，更高 效的吸收低频噪音。

后备箱钣金面积大，又有空腔体，很容易形成空腔共鸣噪音，加上行车途中排气管的气浪会使后备箱产生的共振被二次放大，形成“嗡嗡”声。后备箱靠近后轮弧位置两次也有空腔体，胎噪及共振噪音进入空腔体形成共鸣声，高速行驶时后叶子板自身产生的共振噪音，进入空腔被二次放大，也会形成“嗡嗡”声。原车后备箱和后轮内叶子板没有任 何隔音材料，直接露出钣金。

后备箱和后轮内叶子板第 一层隔音，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振。

后备箱和后轮内叶子板第二层隔音降噪改装，贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播。

后备箱和后轮内叶子板第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，高 效吸收残余噪音。

叶子板钣金部位在行驶中容易产生共振，轮胎摩擦地面的噪音通过轮弧部位被二次放大，通过门缝及钣金进入车内。原车的叶子板只有一层薄薄的钣金，没有任 何的隔音处理。技师在使用大白鲨黄金甲减震板对内叶子板做完止振处理之后，又使用高弹记忆棉对内叶子板做了吸音处理，从而阻止了路噪和胎噪的传入。

叶子板第 一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振。

叶子板第二层汽车隔音改装，贴大白鲨隔音垫，阻隔胎噪传播。

叶子板第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨高弹记忆板，吸收各频段的残余噪音。

原车轮弧衬板为塑料板，无任 何的隔音材料，在车辆行驶中容易产生砂石的敲击声。技师使用大白鲨隔音材料给轮弧衬板做了双层止振隔音处理，通过多层隔音处理，提升了隔音的效果。

轮弧衬板第 一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制衬板共振。

轮弧衬板第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音。

经过汽车隔音改装师傅的精心施工，奥迪A3大白鲨隔音降噪改装完成。车主迫不及待的开车上路试车结合专 业的测试后，明显得感觉整个车厢安静了很多，路噪、胎噪、空腔共鸣这些噪音，都已经不明显了，在不同的路况下车内几乎都听不到噪音，车内十分舒适。车主在开车在路上的时候终于不用受噪音影响，拥有一个安静舒适的驾乘环境。车主对本次隔音改装很是满意。